Строительство Трансафганской железной дороги Узбекистан — Афганистан — Пакистан планируется начать в 2025 году, заявил министр транспорта Илхом Махкамов. Президенту представили информацию о работе с донорами проекта.
Президент Казахстана на саммите глав ЦА отметил, что новыми точками роста экономик могут стать инфраструктурные и транспортные проекты. Он подчеркнул перспективность Транскаспийского коридора и Трансафганской железной дороги, а также цифровизации учёта воды и внедрение её космического мониторинга.
Президенты Узбекистана и Казахстана обсудили создание условий для увеличения грузоперевозок, ускорения строительства и модернизации железных и автодорог. Они рассмотрели вопросы эффективного использования Транскаспийского маршрута и коридора «Север — Юг», проработали открытие новых КПП на границе.
Узбекистан намерен импортировать более 1 млн тонн угля из Афганистана, а также начать строительные работы в медресе имама Аль-Бухари в Мазари-Шарифе, проработку ТЭО проекта Трансафганской железной дороги и реализовать другие проекты, сообщил МИД Афганистана.
Катар присоединился к Узбекистану, Афганистану и Пакистану в обсуждении реализации проекта строительства Трансафганской железной дороги.
Министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов и и. о. министра транспорта и гражданской авиации Афганистана Хамидулла Охунзода обсудили в Ташкенте вопросы ускорения строительства Трансафганской железной дороги.
Консультативный совет Всемирного банка из числа ведущих мировых лидеров бизнеса примет участие в разработке мер по увеличению притока прямых инвестиций в Узбекистан.
Железная дорога, которая пройдёт через Афганистан, станет самым дешёвым и безопасным путём в Южную Азию, заявил президент Узбекистана. Если этот проект будет реализован вместе со строительством железной дороги «Кыргызстан — Узбекистан — Китай», страна «ни от кого не будет зависеть», сказал он.
Узбекистан, Пакистан и Афганистан начали заключительный этап переговоров по строительству Трансафганской железнодорожной линии. Проект оценивается на сумму от 4,6 млрд до 8,2 млрд долларов, его планируется завершить к 2027 году. Афганская сторона сообщила, что Узбекистан начнёт работы весной.
Пакистан оценил проект строительства Трансафганской железной дороги «Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар» в 8,2 млрд долларов. Это значительно выше расчётов Узбекистана.
Президент Казахстана, выступая на саммите глав стран ЦА, предложил привлечь к работе регионального формата в качестве гостей представителей России и Китая, создать общую площадку по делимитации границ и заявил о готовности страны участвовать в строительстве железной дороги «Мазари-Шариф — Пешавар».
На территории Афганистана 18 июля начались экспедиционные работы для определения маршрута Трансафганской железной дороги и технико-экономического обоснования проекта.
В ходе визита президента Узбекистана в Пакистан подписано около 10 документов, в том числе соглашение о преференциальной торговле, о сотрудничестве в области охраны окружающей среды, паломнического туризма, договоры между Сурхандарьёй и провинцией Хайбер-Пахтунхва, между Ташкентом и Исламабадом. В ходе переговоров Шавкат Мирзиёев и Имран Хан также договорились о продвижении проекта Трансафганской железной дороги.
Делегация Узбекистана посетила Кабул, возглавляющий её вице-премьер Сардор Умурзаков встретился с главой временного правительства Афганистана муллой Мухаммадом Хасаном Ахундом и его заместителями Абдул Саламом Ханафи и Абдул Гани Барадаром. Стороны договорились о совместной выработке условий для транзита через территорию Афганистана транспорта и грузов. Кроме того, рассматривается возможность привлечь компании из Узбекистана к участию в строительстве и восстановлении афганской инфраструктуры, развитию сельского хозяйства и добыче природных ресурсов.
Переговоры по строительству Трансафганской железной дороги прошли в Ташкенте с участием представителей Казахстана, России, Пакистана и Афганистана.
Министр иностранных дел Узбекистана Абдулазиз Камилов, отвечая на вопрос о совместных проектах с Афганистаном, отметил, что развитие сотрудничества сдерживает абсолютное отсутствие финансового потенциала у временного правительства, поскольку активы страны заморожены. «Поставить всю экономику исключительно на гуманитарную помощь невозможно», — сказал он.
Реализация транспортно-инфраструктурных проектов в Афганистане зависит от воли полноценного и стабильного правительства в этой стране, говорится в новом докладе Валдайского клуба. Узбекистан стремится получить выход к пакистанским портам за счет строительства Трансафганской железной дороги, однако авторы доклада считают, что доступ к морским торговым путям не является панацеей.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.